Шлёма.org.ua

[Вот эти пластиковые штуки на крыше — это окна]

Один из плюсов жизни на севере Нидерландов — близость Германии. Точнее, не столько даже Германии, сколько конкретно Дортмунда, откуда можно более чем недорого улететь в Киев. Правда, это всё равно занимает целый день — примерно с 10 часов утра и до полуночи (уже по Киеву).

По ходу последней поездки решил составить небольшой отчет. Итак, мой стандартный маршрут на Родину начинается в 10.19 утра. В это время уходит первая электричка, вот такая:

Идёт она до города Leer (Лейр, Лиир — произносят и так, и так), это уже Германия. На привокзальной площади Лейра — странное сооружение, отдаленно напоминающее то ли пушку, то ли ракету:

Полчаса ожидания — и вторая электричка, до Мюнстера. Эта уже двухэтажная, страшно люблю в таких ездить.

В Мюнстере бегом с платформы на платформу, через пять минут после прибытия электрички отбывает поезд в Дортмунд. Он изнутри очень напоминает украинские междугородние экспрессы:

Здесь, в отличие от электричек, места и вагоны пронумерованы, куда попало не сядешь. Интересная деталь: над сиденьями возле номеров мест на специальном экранчике отображается маршрут следования пассажира — наверное, для контролеров.

Через полчаса — Дортмунд. Вокзал последние пару месяцев ремонтируется:

Вид от вокзала на город:

Сразу с вокзала ходит автобус до аэропорта, стоит €6. Сам аэропорт весьма компактный, отсюда летают в основном лоукосты.

WizzAir в своем репертуаре: я летел в понедельник, но рейс, который должен был улетать в воскресенье, отменили — соответственно, всех пассажиров перебросили в наш самолет. Ну, и стандартное опоздание — 30–45 минут (когда летел обратно, вообще опоздали на полтора часа). У выхода на летное поле, как обычно, давка:

Давка объясняется очень просто: на рейсах WizzAir в билетах не указываются места. Что занял — то и твоё.

Самолет особо не поснимаешь:

Вот, собственно, и всё. Два часа и двадцать минут в воздухе — и я в KBP.

Любопытная штука: в Нидерландах не принято, поднимая телефонную трубку, говорить «Да!» или «Алло!» Более того, это считается дурным тоном и допустимо только в разговоре хорошо знакомых друг с другом людей, когда тот, кому звонят, точно знает, кто звонит. В иных же случаях стандартная первая фраза звучит как „Met %naam%“, то есть, «С %таким-то%».

Понятно, что это сокращение от «Вы говорите с таким-то» („U spreekt met %naam%“), но интересно, что в отличие, скажем, от стран бывшего СССР, где подобные фразы обычно считаются абсолютно устаревшими («Смольный на проводе!»), здесь это норма жизни. И даже мобильные телефоны с определением номера звонящего не смогли ничего изменить.

А я вообще оказался в глупой ситуации: когда мне звонят с нидерландских номеров, я, чтобы, так сказать, соответствовать, начинаю разговор с фразы „Met Andrii“. Однако в подавляющем большинстве случаев я не понимаю следующей фразы на голландском, и приходится просить собеседника говорить по-английски. Подозреваю, что выглядит это несколько странно, но ничего не могу поделать.

Наблюдаю вот новые способы распространения вирусов. Социальная инженерия на марше, да и только.

История такая. Есть у меня уже достаточно давно аккаунт на фрилансерском сайте weblancer.net. Бываю я там, правда, достаточно редко, ибо ничего особо хорошего там нет. Поэтому я удивился, получив на днях письмо такого содержания:

from    Osteomed <osteomed-spb@yandex.ru>
to    shlema@gmail.com
date    Thu, Jan 21, 2010 at 8:33 AM
subject    www.weblancer.net
   
Здравствуйте.
Мне нужно надо написать контент к сайту.
Тема - медицина. Вот старый сайт : www.***.narod.ru
Новый сайт будет готов в течении 2 недель, к этому времени мне надо написать статьи которые будут размещены на сайте
Темы статей можно скачать тут : http://narod.ru/disk/17115924000/***.rar.html
Меня интересует стоимость работы и сроки выполнения.
Крестина Людмила Сергеевна.

Такого рода фриланс меня интересует весьма слабо, тем более, что в медицине я не понимаю абсолютно ничего. Поэтому я просто прочитал письмо, отправил его в архив и забыл.

Однако же «заказчики» оказались настойчивы и прислали второе письмо:

from    Osteomed <osteomed-spb@yandex.ru>
to    shlema@gmail.com
date    Fri, Jan 22, 2010 at 4:14 PM
subject    www.weblancer.net
   
Здравствуйте.
Извините я вам прислала не правильную ссылку.
Вот ссылка : http://slil.ru/***30892
Крестина Людмила Сергеевна.

Вот тут у меня уже начали появляться смутные подозрения, и пошел я качать этот самый файл (мне-то что, у меня Ubuntu). И таки да, это оказались совсем не темы статей! =)

Как видно на скриншоте, в архиве, размещенном на файлообменнике, находятся два файла с расширениями .lnk и .txt. Однако всё на том же скриншоте видно, что TXT-файл начинается с букв MZP. А это означает, как известно, что файл на самом деле исполняемый. То есть, короче, это вирус.

Будьте бдительны. :)

Только что, пока делал кофе, задумался и осознал, что в последние лет семь мне всегда везло с коллективами. Начиная с первой «серьезной» (хотя бы в плане продолжительности) работы в сервисном центре «Спецвузавтоматики» в Харькове — и до редакции «Компьютерного Обозрения» в Киеве. Никогда общение на работе не ограничивалось рабочими вопросами, и практически всегда сотрудники знали друг о друге достаточно много, приходили на помощь в случае необходимости и т.д. Со многими бывшими коллегами я общаюсь до сих пор, а в поездках в Харьков всегда успеваю забежать в «Спецвуз», проведать «своих».

Везение с коллективами, что не может не радовать, пока продолжается и в Нидерландах — у нас замечательная группа по изучению языка. :) 15 человек, собравшихся вместе на три недели, — достаточно специфическое социальное формирование, однако что-то мне подсказывает, что общаться мы будем еще долго.

Вот, например, отмечали новоселье нашего соученика:

География группы охватывает почти всю планету, что неудивительно: Иран, Турция, Австралия, Германия, Гана, Бангладеш, Бразилия, Дания, США, Сомали, Китай, Украина — фух, кажется, никого не забыл. Так и живём.

Докатился, надо мной уже даже Яндекс смеётся. Поставил себе достаточно давно типографскую ракладку «Рукби», и сразу возникла странная проблема: при загрузке (или выходе из спящего режима) в список раскладок добавляется одна лишняя, которую приходится удалять вручную. Не то, чтобы совсем уж страшный глюк, но несколько раздражает.

Решил погуглить на эту тему — бессмысленно, в итоге решил для очистки совести проверить упоминания о проблемах с «Рукби» в поиске по блогам. И что он мне ответил:

Сижу вот теперь, обтекаю.

Вот он, собственно, и пришел, с чем всех и поздравляю. Он обязательно станет лучше, чем прошедший.

Вчера часов в девять вечера выехали на велосипедах в сторону центра на рекогносцировку — посмотреть, что вообще происходит в городе, если происходит. На улицах было тихо, изредка взрывались петарды и раздавался несколько нетрезвый смех. Доехали до безлюдной центральной площади и выпали в осадок — ёлку убрали! То есть, перед Рождеством её поставили, а перед Новым годом — убрали. В общем, узрели мы в городе тишь, гладь и полное отсутствие массовых мероприятий, в которых мы были бы не прочь поучаствовать.

Несолоно хлебавши вернулись домой аккурат к наступлению полуночи по московскому времени, отметили это дело, послушали даже обращение Медведева. (Неудобно всё-таки с обращениями российских президентов получается — из-за большого количества часовых поясов в стране видео появляется на ютубе задолго до полуночи по Москве.) Через час встретили Новый год по времени украинскому (без Ющенко, правда) и снова выползли в город, уже пешком.

Картина, в общем, особо не отличалась от ранее увиденной: броуновское движение небольших компаний молодых людей с различной пиротехникой по практически пустому городу. Пока бродили по улицам и размышляли, где бы найти тихое кафе, чтобы посидеть часок-другой, время опасно приблизилось к полуночи, и нам пришлось быстро двигаться в сторону площади, на которой есть большие часы, чтобы проконтролировать приход Нового года.

К нашему удивлению, на площади стремительно собирался народ — в основном молодежь лет до 25. Все несли с собой, во-первых, различные алкогольные напитки, во-вторых — всевозможные пиротехнические средства, хлопушки, файры, петарды и всё прочее. Где-то в 23.50 канонада уже не прекращалась, а в полночь стало закладывать уши. Фотоаппарат я, конечно же, забыл дома, но вот нашел ролик трехлетней давности. Всё так и было.

Люди окружили площадь и бросали на неё петарды, запускали фейрверки и всячески веселились. На нас сначала налетела с объятиями и хороводами какая-то компания, поющая и кричащая по-нидерландски. Потом с совершенно серьезным видом подошел парень, протянул две рюмки, налил в них «Ягермайстера»: «Happy New Year», дескать.

В колокола в церкви почему-то начали бить не в полночь, а где-то в 0.02, но били в итоге минут двадцать. Так мы и стояли на площади, попеременно слушая их звон и взрывы петард. Празднование удалось. :)

P.S. Уже утром я понял, почему убрали ёлку — видимо, из соображений пожарной безопасности.

Пока я занимался работой, перевозкой кошки из Киева в Гронинген, записью на интенсивные языковые курсы и прочими полезными делами, здесь уже началась и закончилась зима. Прилетев полторы недели назад в Нидерланды, застал картины такого типа:

Что характерно, такой уровень снега, с которым в Украине легко справляется армия дворников и машин, здесь стал просто стихийным бедствием: два дня не ходили городские автобусы, отменялись некоторые междугородние электрички. Благо, особого мороза не было, в пределах 3-5 градусов ниже нуля.

Из Амстердама в Гронинген мы в итоге ехали около 4-5 часов вместо положенных двух с половиной, и с совершенно неожиданными пересадками. Сомнительное удовольствие — не зная ни слова по-нидерландски, слушать объявления о переносе и отмене электричек, пытаясь выловить из них знакомые названия городов, номера платформ и время отправления.

Последнюю неделю над дверью нашего дома висел дамоклов меч в виде обалденных сосулек:

Уже растаяли, что не может не радовать.

Езда на велосипеде с узкими 28-дюймовыми колесами по снегу и льду — полезная экспа, однозначно, хотя и не всегда приятная.

Нормального интернета всё ещё нет. Сейчас домашняя сеть представляет собой совершенно кошмарное сооружение в силу того, что сигнал Wi-Fi ловится только возле окна. Его принимает нетбук, отдает его по проводу на роутер, а тот уже раздает его по проводам и своему Wi-Fi. При этом ширина канала, по моим прикидкам, в лучшие времена не поднимается выше 256 Кбит/с, а в основном колеблется где-то в районе 32 Кбит/с. Каменный век, короче. Впереди маячит перспектива очередного (последнего, надеюсь) переезда. Вот там уже будет человеческий ADSL и прочие радости жизни.

Кстати, на днях попали на разведение моста над одним из каналов:

Проходил под ним кораблик, поневоле ставший ледоколом: 

Возвращают мост на место: 

Интересное зрелище, я до этого никогда такого не видел. В Питере, наверное, масштабнее, но мне и так понравилось.

После эпопеи с транспортировкой кошки Матрёны из Украины в Голландию, пожалуй, имеет смысл написать пошаговую инструкцию для тех, кто столкнется с аналогичной проблемой. Действия при этом требуются, во-первых, несколько нетривиальные, во-вторых, практически нигде по-человечески не описанные. Всё изложенное касается, в первую очередь, кошачьих, но подозреваю, что с другими видами животных всё примерно так же.

Сразу обращаю внимание: питбультерьерам и любым животным в возрасте до 3 месяцев въезд в ЕС запрещен. Также запрещена транспортировка в самолете беременных животных.

Начнем, пожалуй, с конца — со списка того, что нам нужно иметь к моменту отъезда из Украины:

* чипированное и привитое животное в контейнере;

* ветеринарный паспорт международного образца, а в нём:
    * отметки о прививках против бешенства, панлейкопении, геперсовироза и калицивироза;
    * отметки об обработке животного против глистов и клещей;
    * наклейку с номером чипа животного;
    * ветеринарное свидетельство о здоровье животного с печатью и подписью врача (да, это тоже в паспорте);
    * отметки о хирургических вмешательствах, если таковые были;
    * данные о животном и владельце;

* результат серологического теста, свидетельствующего о наличии в крови животного антител к бешенству в количестве не менее 0,5 МЕ/мл;

* разрешение на транспортировку животного («форма №1»);

* билеты на самолёт или иной вид транспорта с квитанцией об оплате перевозки животного.

В случае перевозки породистого животного может понадобиться справка о том, что оно не представляет племенной ценности. Я с этим не сталкивался, но думаю, что получить такой документ можно в каком-нибудь фелинологическом клубе и т.п.

А теперь — подробнее и в хронологическом порядке. В конце каждого пункта указано максимально позднее время его выполнения, но, конечно, желательно делать всё раньше.

Наконец-то купили себе велосипеды:

Без велосипеда здесь вообще чувствуешь себя человеком третьего сорта (после велосипедистов и автомобилистов). По всему городу проложены велодорожки, ездят по ним люди любого возраста, пола и социального статуса. Интересно, что многие катаются на таких аппаратах, на которые мне было бы просто стыдно сесть: старые, местами проржавевшие, скрипучие, с "восьмерками" на обоих колесах и т.п.
 
Велосипедист в Гронингене (да и, подозреваю, в любом городе Нидерландов) - хозяин на дороге и полноправный участник дорожного движения. Автомобилисты к велосипедистам относятся уважительно. Не видел ни одного человека в шлеме - видимо, просто не нужно. После поездок по Киеву очень непривычно, да.  

Ездят здесь на прогулочных велосипедах и гибридах, стандартных для Украины MTB с колесами 26" я видел от силы штук пять. Шоссейников - чуть больше. Видно гораздо более простое и утилитарное отношение местных людей к велосипеду: просто как к средству передвижения, каким бы оно ни было. Подозреваю, что практически никто их не чинит, не смазывает: ездит - и хорошо. Если перестает ездить, то вариантов, я так понимаю, два (кроме ремонта): первый - сдать в магазин, торгующий б/у велосипедами, там его починят и снова продадут; второй, если всё совсем плохо, - бросить где-то в городе или на стоянке. На большой стоянке возле местного ж/д вокзала всегда есть несколько таких велосипедов, помеченных наклейками, говорящими, видимо, о том, что данный металлолом в ближайшее время будет ликвидирован.

Стоянки для велосипедов в виде металлических стоек под передние колеса, которые могут комплектоваться желобами под задние, по городу достаточно много. Они есть возле каждого более-менее крупного магазина, возле корпусов университета. На вокзале есть две стоянки - подземная платная (25 евро в месяц, как я понял) и наземная бесплатная.

Цеплять велосипеды к столбам и прочим элементам стационарных конструкций тут не принято, достаточно просто "обездвижить" средство передвижения: на большинстве велосипедов есть специальные замки, дужка которых продевается между спицами заднего колеса: 

Тормоза на здешних велосипедах по умолчанию расположены непривычно: задний под левой рукой, передний - под правой. Объясняется это, видимо, тем, что в правой руке велосипедисты часто держат телефон, сумку и т.п. Стандартная утренняя картина: человек, едущий на велосипеде со стаканом кофе в руке. Ещё одна деталь всех велосипедов, которые я тут видел, - обязательный кожух как минимум над передней звездочкой, чтобы длинная одежда не попадала в цепь.

Учитывая местные расстояния, любая поездка на велосипеде займет не более 40 минут. А при том, что в городе практически нет подъемов и спусков, от езды устаешь и потеешь не больше, чем от обычной ходьбы пешком. Теперь осталось только найти местные ПДД на английском и понять, когда же кого пропускать на дороге.